今年8月17日将出现月偏食，正在绕月飞行的“嫦娥一号”飞船将第二次接受黑暗、严寒和供电减少的考验。

中科院紫金山天文台研究员王思潮介绍说，平时“嫦娥一号”飞船主要靠它的太阳能帆板将太阳辐射转为电能，供飞船工作和生存用，尽管飞船上装有蓄电池，但蓄电池电力有限，无法维持较长时间正常工作。

中国航天科工集团公司三院八三五八所研究员、航天技术专家尹怀勤表示，发生月偏食时，由于地球影子的遮挡，月亮及其附近的一部分空间无法见到太阳光，相当于处于信号盲区。“嫦娥一号”的“生存环境”会变得比较恶劣，接受太阳辐射少，温度下降，这将使“嫦娥一号”的机器面临严寒环境的考验。

按照此前的预案，为避免中间断电对飞船的威胁，“嫦娥一号”部分探测设备将进入“冬眠”，暂停工作，将电力消耗控制在最低水平。同时为将月食影响降到最低，我国航天专家将通过抬高“嫦娥一号”的运行轨道，缩短它从月食阴影中穿过的时间。因此，当“嫦娥一号”经过月食阴影区时，不会影响它的正常运行。

航天专家认为，今年2月21日，“嫦娥一号”已经过一次月全食考验，根据前一次度过月食的经验和对目前卫星状态的确认，“嫦娥一号”完全能够安全应对。

尹怀勤告诉记者，自2007年10月24日成功发射以来，“嫦娥一号”卫星已正常工作9个多月，它的设计寿命是一年，但从目前的实际运行情况来看，“嫦娥一号”的工作寿命还能延长大约一年。