这是“雪鹰”号直升机正在吊挂桶装航空煤油（2009年12月7日摄）。新华社记者 崔静 摄
新华网南极内陆格罗夫山２月１日电（记者崔静）继在中国南极昆仑站附近建起“昆仑机场”后，我国南极考察队日前在南极内陆冰盖上再修建起一座简易机场—“飞鹰机场”，用于固定翼飞机紧急备降或加油补给。
中国第２６次南极考察昆仑站队队长李院生通过卫星电话向新华社记者介绍说，１月３１日，２０名昆仑站队队员在距离南极中山站８０６公里、距离南极昆仑站约４００公里处的雄鹰营地，修建起一条长６００米、宽５０米的机场跑道，并在附近存放数百桶航空煤油，以便今后从中山站飞至昆仑站的固定翼飞机紧急备降。
李院生说，南极天气复杂多变，飞机从中山站起飞至昆仑站，单程飞行距离在１０００公里以上，约需飞行４小时，其间天气变化难测。“飞鹰机场”建成后，有助于飞机在飞行途中突遇恶劣天气时紧急降落，也可以方便其他国家的飞机在南极冰盖上长距离飞行时加油补给，这是我国积极参与南极国际合作，特别是紧急救援协作的一个重要体现。
在中国第２５次南极考察期间，我国曾在新建立的中国南极昆仑站以西约３公里处修建起长４公里、宽５０米的“昆仑机场”跑道，用于固定翼飞机起降使用。
据了解，目前我国正计划为南极昆仑站配备一架固定翼飞机，作为昆仑站维持运行的重要保障，同时也扩展我国南极考察进入内陆冰盖的途径。这架固定翼飞机的主要任务是实现人员与少量物资的快速运输，并在考察站出现紧急情况时提供应急保障。
使用飞机开展南极科学考察是各国普遍采用的方法。截至２００９年３月，南极已建有２９个机场，归俄罗斯、美国、挪威、新西兰和日本等１３个国家所有。