记者从国家海洋局10月27日举行的新闻通气会上获悉，中国远洋科学考察船“大洋一号”已圆满完成21航次的第一、第二航段设计任务，并在大洋考察中实现了多项科技突破，取得了重要成果和资料。

据“大洋一号”21航次第一、第二航段首席科学家马维林介绍，自2009年7月18日从广州出发后，“大洋一号”已航行15000海里。在此期间，“大洋一号”实现了多项科技突破，其中包括首次成功实施深海声学深拖调查、首次取得高精度海底地形和浅地层资料、首次发现两类海山浅埋藏型成矿结壳、首次实现光缆浅钻取样。

马维林说，声学深拖调查在海底5000多米的位置利用声学设备对海底进行探测，可以获取高分辨率、高精度微型地貌和浅剖数据，这为研究海底资源分布规律和微地形地貌特征等提供了基础性和关键性的资料。

深海声学深拖调查的成功实施，是我国自行研制的声学深拖设备首次成功应用于大洋科学考察，实现了我国大洋精细地形调查的新突破，标志着我国已具备先进的深海声学深拖设备研制能力。

他介绍，“大洋一号”先后在西太平洋目标海山区和中国多金属合同区内展开了地质取样、海底微地形地貌、环境项目等调查工作，进一步查明了富钴结壳资源、海山生物以及多金属结核的小尺度分布规律及相关的环境特征，为选定具有商业开采前景的矿址提供了基础资料。

本次航行是“大洋一号”执行的第21航次海洋科考任务，该航次计划航行318天，横贯太平洋、大西洋和印度洋，航程近3．5万海里。来自国内外33家单位的300多人将参加海上调查。